公司法国有企业组织架构_法国公司形式

  世界上最大的两家海运公司本月在努力成为重要的货运航空公司和航空物流供应商方面取得了重要进展。

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  运力排名第三的CMA CGM上周表示,CMA CGM Air Cargo在获得法国民航局颁发的航空运输证书后,现已成为法国航空公司。 根据该公司第一季度收益报告,在交付第一架波音777货机后,该公司在法国成立了一个以自己名字命名的新运营机构。

  CMA CGM的航空货运部门将其运营基地从比利时Liège机场转移到巴黎戴高乐国际机场(CDG)。 这家总部位于马赛的公司于2021年初成立了这家航空公司,拥有四架空客A330-200货机,但将飞行业务外包给了小型客运公司比利时航空。 现在,该业务正在内部和国内开展。

  周二,CMA CGM在华盛顿埃弗雷特的一个仪式上说,该公司还从波音公司收到了第二架777飞机。 这些大型宽体货轮将是CDG在该公司自己的航空运营商证书下运营的第一艘。

  一名发言人表示,这架波音777客机将是CMA CGM航空货运公司在CDG基地的第一架飞机,并在其自己的航空运营商证书下直接运营。 自去年年初成立以来,该航空公司将总部设在比利时Liège,并聘请比利时航空公司运营A330货运飞机。 目前的机队正逐步迁往巴黎。

  波音777的有效载荷为107吨,对于CMA CGM的航空公司来说,它的尺寸是一个进步。

  这家海运巨头还将投入更多资金,到2015年将飞机数量增加一倍,达到12架,这将使其能够为客户提供更多的国际目的地。 另外两架波音777飞机正在订购中,计划于2024年交付。 这一消息此前只在背景中与记者分享,但在周二正式披露。 CMA CGM还承诺购买四架空客新A350大型货机,这些货机初步预计将在2025年至2026年间加入空客的机队。

  CMA CGM在过去三年创下的利润纪录,为其发展一家初创航空公司提供了动力,也为其成为大型客户端到端的物流供应商提供了更广阔的雄心。 上周五,CMA CGM公布第一财季净利润为72亿美元,是2021年第一财季净利润的3.5倍,刷新了去年第四财季67亿美元的纪录。

  上个月,CMG CGM与法航荷航(Air France-KLM)结成货运联盟,在通过三家航空公司中的任何一家预订的货物中,双方将共用对方的飞机,从而通过提供更多服务而增强竞争力。 这家远洋航空公司还同意收购法航荷航集团9%的股份,成为该集团最大的私人股东。 上周五,CMA CGM披露,此次股票收购的价格约为4亿欧元(4.285亿美元)。 法航荷航股东最近还批准了CMA CGM首席执行官Rodolphe Saadé进入董事会。

  CMA CGM受益于法航荷航的6架全货机,加上其大型客运网络的下层客舱容量,以及老牌货运航空公司的专业知识。 该协议使法航和荷航在新冠肺炎危机后修复资产负债表时无需进行更多投资,就能获得更多的货运能力。

  在过去的7个月里,CMA CGM以30亿美元的价格收购了技术分销公司英迈的电子商务和退货物流业务,并获得了Colis Privé的多数股权。Colis Privé是一家最后一英里的物流供应商,专门在法国、比利时、卢森堡和摩洛哥提供家庭包裹递送和取件服务。 CMA CGM正在等待完成对Gefco的收购,Gefco是一家专注于汽车行业的合同物流供应商。 这些零部件将与CMA CGM于2019年收购的全球第三方物流供应商Ceva Logistics进行整合。

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